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2020-04-01 15:07:09 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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确实,“在中国,停车yi直没能形成一个产业。在此之前,停车资源更多的掌握在政府he物业公司手中,车场资源分散,在管理上难以形成统一优势,造成资 源信息不dui等。”孙浩认为。因此,单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题,根本就是不现实的。车场资源不可能无限度扩大,而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升,gong需永远不可能完全匹配。因此,在上述业内人士看来,

这名副驾驶员于是马上关闭正在运行de自动驾驶仪,换成手动操纵,采取紧急躲避措shi,避免了xiang撞。无人机从客机左翼底下5米的高空划过。

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而所谓防保苟痞、市容稼噶、环卫等多方面条件烯、可用作停车资源的空间更为有限绞晒啸。如果想要 对现有场地进行改造蛔夺,除审批繁琐之外隙老,场地改造等成本也十分高昂碑。以重庆为例铂同憋,记者之前了解到汗躲翘,由于地形起伏较大加上平地空间有限氮搬锨,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右腔媳笔,投资回报率十分不明显心。

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  2018年12月10日

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